2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் இலங்கை அதிவேக நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பில் 132 கி.மீ. கூடுதலாகச் சேர்க்கப்படும்
2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் இலங்கை அதிவேக நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பில் 132 கி.மீ. கூடுதலாகச் சேர்க்கப்படும்நான்கு முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் நிறைவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, இலங்கையின் தேசிய அதிவேக
நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பு
நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பு 2030-ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கூடுதலாக 132 கிலோமீட்டர் அளவுக்கு விரிவாக்கப்படும் என போக்குவரத்து அமைச்சர் பிமல் ரத்நாயக்க தெரிவித்துள்ளார்.
இந்த விரிவாக்கத்திற்கு பங்களிக்கும் நான்கு முயற்சிகளில், மத்திய அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் இரண்டு முக்கியப் பிரிவுகளில் தற்போது கட்டுமானப்
பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. கடவத்தையிலிருந்து மிரிகம வரையிலான 37 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள முதல் கட்டப் பகுதியும், பொத்துஹேராவிலிருந்து
கலகெதர வரையிலான 33 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மூன்றாம் கட்டப் பகுதியும் இதில் அடங்கும். நாட்டின் மத்திய வழித்தடம் முழுவதும் இணைப்பை
மேம்படுத்துவதற்காக இவ்விரு பிரிவுகளின் பணிகளும் தீவிரமாக முன்னேறி வருகின்றன.
குருநாகலா-தம்புள்ள அதிவேக நெடுஞ்சாலை
தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் பணிகளுக்கு மேலதிகமாக, குருநாகலா-தம்புள்ள அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் முதல் கட்டமான குருநாகலா-கலேவெல வீதித் திட்டம் 2026-ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
38 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இப்பிரிவின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ரூ. 233 பில்லியன் ஆகும். உள்நாட்டு கட்டுமான நிறுவனங்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் வெளிப்படையான மற்றும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த ஒப்பந்தப்புள்ளி
செயல்முறை மூலம் வழங்கப்படும் 12 ஒப்பந்தத் தொகுப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு துரித அபிவிருத்தித் திட்டமாக இது செயல்படுத்தப்படும்.
மேலும், 24 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ருவன்புர அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானப் பணிகளும் இந்த ஆண்டுக்குள் தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
“முதன்முறையாக, இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுக்கு இலங்கை அரசாங்கத்தின் சொந்த உள்நாட்டு நிதியிலிருந்து நிதியளிக்கப்படும்.
நிலையான தேசிய உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்காக, அரசாங்கத்தின் உத்திசார் அபிவிருத்திக் கொள்கைக் கட்டமைப்பை
முழுமையாகப் பின்பற்றி இந்த முன்னெடுப்புகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன,” என்று அமைச்சர் கூறினார்.
