Tag: அனுரா முறுகல்

சர்வதேச நாணய நிதியம் அனுரா முறுகல்

பேரிடர் மீட்பு மற்றும் சர்வதேச நாணய நிதியத் திட்டங்களுக்கு இடையே அரசு கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

பொது நிதி மேலாண்மைச் சட்டத்திற்கு

பொது நிதி மேலாண்மைச் சட்டத்திற்கு (PFMA) இணங்க வேண்டும் என்று IMF வலியுறுத்துவதால், இறுக்கமான நிதிக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு மத்தியில்

அரசாங்கம் அதன் பேரிடர் மீட்புக்கு நிதியளிப்பதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறது என்று டெய்லி மிரர் அறியப்படுகிறது.

சர்வதேச நாணய நிதியம் (IMF) தனது சமீபத்திய அறிக்கையில், பேரிடர் மீட்புக்கான வெளிப்படையான, முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்ட செலவினங்களின்

முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தியது, இல்லையெனில் அது தற்போதைய சீர்திருத்தத் திட்டத்தின் கீழ் நிதி ஒழுக்கத்தில் கடுமையாகப் பெற்ற ஆதாயங்களைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தக்கூடும்.

“இலங்கை மீண்டும் கட்டியெழுப்பத் தொடங்கும் போது, ​​நிதி மற்றும் கடன் நிலைத்தன்மையில் அடையப்பட்ட ஆதாயங்களைப் பாதுகாக்கவும், திட்ட

மறுசீரமைப்பு மற்றும் செயல்படுத்தல்

மறுசீரமைப்பு மற்றும் செயல்படுத்தல் உள்ளிட்ட பொது முதலீட்டு நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்தவும், செலவுகள் வெளிப்படையாகவும் பொது நிதி

மேலாண்மைச் சட்டத்திற்கு இணங்கவும் செயல்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்யவும் அதிகாரிகள் உறுதிபூண்டுள்ளனர். சூறாவளியால் விகிதாசார

ரீதியாகப் பாதிக்கப்பட்ட ஏழைகள் மற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களைப் பாதுகாக்க சமூகப் பாதுகாப்பு வலைகளை வலுப்படுத்துவதைத் தொடர

அவர்கள் உறுதியாக உள்ளனர்,” என்று IMF மிஷன் தலைவர் இவான் பாபஜெர்ஜியோ சமீபத்திய வருகைக்குப் பிறகு கூறினார்.

இருப்பினும், மறுகட்டமைப்பில் முழுமையான ஒத்துழைப்பை IMF உறுதியளித்துள்ளது. இதற்கிடையில், சர்வதேச நன்கொடையாளர் மாநாட்டிற்கான அரசாங்கத்தின் முயற்சிகள் இன்னும் பலனளிக்கவில்லை.

கருத்து கேட்டதற்கு, முன்னணி பொருளாதார நிபுணர் பேராசிரியர் ரோஹன் சமரஜீவ, புயல் கடன் நிலைத்தன்மைக்கும் பேரிடர் மீட்புக்கும் இடையில் கடினமான தேர்வுகளை முன்வைக்கிறது என்று கூறினார்.

பொருளாதாரம் ஸ்தம்பிக்காமல் இருக்க வேண்டுமானால், பாரிய உள்கட்டமைப்பு சேதத்தை விரைவாக சரிசெய்ய வேண்டும்.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட துணை மதிப்பீட்டில் உள்கட்டமைப்பு மறுசீரமைப்பிற்காக ரூ. 250 பில்லியன் அடங்கும். உலக வங்கி/GFDRR ஆதரவு பெற்ற உலகளாவிய

விரைவான பேரிடர் சேத மதிப்பீடு இன்னும் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், இந்தத் தொகை சிறப்பாக மீண்டும் கட்டமைக்க போதுமானதாக இருக்கும்

என்பது சாத்தியமில்லை, எடுத்துக்காட்டாக, சாலைகளை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கு மட்டுமல்லாமல், நிலச்சரிவுகள் மற்றும் சாலை

சேதங்கள் மீண்டும் ஏற்படுவதைத் தடுக்க சரிவுகளை ஆதரிக்கவும், என்று அவர் எழுத்துப்பூர்வ பதிலில் தெரிவித்தார்.