கடல் முழுவதும் மீன் இருப்புகளை எந்தத் தொழில்நுட்பத்தாலும் நேரடியாகக் கண்டறிய முடியாது – ஐ.என்.ஓ.ஆர்.ஏ. இயக்குனர்
கடல் முழுவதும் மீன் இருப்புகளை எந்தத் தொழில்நுட்பத்தாலும் நேரடியாகக் கண்டறிய முடியாது – ஐ.என்.ஓ.ஆர்.ஏ. இயக்குனர்
சமீபத்தில் இலங்கையின் மீன்பிடித் துறை மற்றும் அரசியல் களத்தில் விவாதப் பொருளாக மாறியுள்ள ‘ஃபிஷ் ஆப்’ (Fish App) மொபைல் செயலியின்
பின்னணியில் உள்ள தொழில்நுட்பத்தைத் தெளிவுபடுத்தி, கடல் வளப் பகுப்பாய்வு நிறுவனத்தின் (INORA) நிர்வாக இயக்குனர் ஆயேஷ் இந்திரநாத் ரணவக்க ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளார்.
தனது அறிக்கையில், கடல் முழுவதும் அதிக மீன் செறிவுள்ள பகுதிகளை நேரடியாக அடையாளம் காணக்கூடிய எந்தத் தொழில்நுட்பமும் தற்போது உலகில் எங்கும் இல்லை என்று இயக்குனர் ரணவக்க சுட்டிக்காட்டினார்.
மீன்பிடிப் படகுகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ள மீன் கண்டுபிடிப்பான்களால், படகைச் சுற்றியுள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி மற்றும் ஆழத்திற்குள் மட்டுமே மீன்களைக் கண்டறிய முடியும் என்று அவர் விளக்கினார்.
சாத்தியமான மீன்பிடித் தளங்களைக் கண்டறியப் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம்
ரணவக்கவின் கூற்றுப்படி, மீன் இனங்கள் செறிந்து காணப்படும் பகுதிகளைக் கணிக்க, செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான அமைப்புகள் உட்பட பல மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
அவற்றில் அடங்குபவை:
செயற்கைக்கோள் தரவுப் பகுப்பாய்வு: கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை (SST) மற்றும் பச்சையச் செறிவுத் தரவுகள், சிறிய மீன்கள் மற்றும் பெரிய வேட்டையாடும் மீன்கள் காணப்படும் பகுதிகளை அடையாளம் காண உதவும்.
கடல் நீரோட்டங்கள் மற்றும் அலை உயரம்: கடல் நீரோட்டங்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு அலை உயரங்களைப் பகுப்பாய்வு செய்வது, சாத்தியமான
மீன்பிடித் தளங்களையும் மீன்களின் இடம்பெயர்வு முறைகளையும் கணிக்க உதவும்.
இரவு நேர செயற்கைக்கோள் படங்கள்: VIIRS செயற்கைக்கோள் படங்களைப் பயன்படுத்தி,
இரவில் இயங்கும் மீன்பிடிக் கப்பல்களைக் கண்காணிக்கவும், மீன்பிடி நடவடிக்கைகள் அதிகரித்துள்ள பகுதிகளை அடையாளம் காணவும் முடியும்.
கப்பல் கண்காணிப்பு அமைப்புகள்: கப்பல் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் (VMS) மற்றும் தானியங்கி அடையாள அமைப்புகள் (AIS) ஆகியவை கப்பல்களின்
நடமாட்டத்தைக் கண்காணித்து, மீன்பிடிக் கப்பல்கள் கூடும் பகுதிகளை அடையாளம் கண்டு, மீனவர்களுக்குப் பயனுள்ள தகவல்களை வழங்குகின்றன.
இத்தகைய அமைப்பைச் செயல்படுத்துவதற்கு, தேசிய நீர்வாழ் வள ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முகமை (NARA), மீன்வளத் துறை, கடற்படை மற்றும்
கடலோரக் காவல்படை உள்ளிட்ட பல நிறுவனங்களுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
மேலும், இந்தச் செயல்முறை ஒரு சிக்கலான மற்றும் அதிக செலவு பிடிக்கும் முயற்சி என்றும் அவர் விவரித்தார்.
தற்போதுள்ள ‘மீன் செயலியின்’ வரம்புகள்
