ஏர் இந்தியா ரத்து ஆட்டம் காணும் இந்தியா

Spread the love

ஏர் இந்தியா ரத்து ஆட்டம் காணும் இந்தியா

ஏர் இந்தியா ரத்து ஆட்டம் காணும் இந்தியா ,அதிக எரிபொருள் விலை காரணமாக ஏர் இந்தியா தனது விமானச் சேவைகளை பெருமளவில் குறைக்க ஆலோசித்து வருகிறது

தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டுச் சிக்கல்கள்

**டாலர் விற்பனை விகிதம் ரூ. 321-ஐ எட்டியதால் ரூபாயின் மதிப்பு மேலும் சரிந்தது**

தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டுச் சிக்கல்கள் மற்றும் அதிகரித்த விமான எரிபொருள் விலைகள் காரணமாக, 2026 நிதியாண்டில் கிட்டத்தட்ட ரூ. 20,000 கோடி நஷ்டம் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படுவதைத் தொடர்ந்து, டாடா

குழுமத்திற்குச் சொந்தமான ஏர் இந்தியா தனது விமானச் சேவைகளை கணிசமாகக் குறைப்பது குறித்து ஆலோசித்து வருவதாக, தொழில்துறை

வட்டாரங்களை மேற்கோள் காட்டி பிசினஸ்லைன் செய்தித்தாள் வியாழக்கிழமை செய்தி வெளியிட்டது.

இந்த விவகாரம் குறித்து அறிந்தவர்களின் கூற்றுப்படி, விமான நிறுவனம் தனது விமான அட்டவணையில் 15-20% குறைப்பை மதிப்பிட்டு வருகிறது.

இருப்பினும், ஏர் இந்தியா குழுமம் முழுவதும் ஒட்டுமொத்தக் குறைப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக, 10-15% வரம்பில் இருக்கும் என்று

முன்மொழியப்பட்ட இந்த சீரமைப்பு

எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முன்மொழியப்பட்ட இந்த சீரமைப்பு நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டால், ஏர் இந்தியா குழுமம் தினசரி இயக்கும் சுமார் 1,100 சேவைகளில் 100-க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் பாதிக்கப்படலாம்.

தனிப்பட்ட முறையில், ஏர் இந்தியா தற்போது ஒவ்வொரு நாளும் 700-க்கும் மேற்பட்ட உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமானங்களை இயக்குகிறது.

இந்தச் செய்தி குறித்து ஏர் இந்தியா எந்தப் பொது அறிக்கையையும் வெளியிடவில்லை.

வரவிருக்கும் உச்ச பயணக் காலத்தில் இந்த நடவடிக்கை பயணிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்து, கட்டணங்களை உயர்த்தக்கூடும் என்று தொழில்துறை நிர்வாகிகள் கூறியதாக அந்த அறிக்கை தெரிவித்தது.

சர்வதேச சேவைகளில்தான் மிகக் கடுமையான குறைப்புகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது என வட்டாரங்கள் அந்தப் பத்திரிகைக்குத் தெரிவித்தன.

ஏனெனில், அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகள், நீண்ட பயண நேரங்கள் மற்றும் அதிக பணியாளர் செலவுகள் ஆகியவை வெளிநாட்டு

வழித்தடங்களின் இலாபத்தன்மையையும் விமானப் பயன்பாட்டையும் பாதித்துள்ளன.

விமான நிறுவனம் தனது நெட்வொர்க் முழுவதும், குறிப்பாக நீண்ட தூர சர்வதேச வழித்தடங்களில், திறன் பயன்பாட்டை மறுமதிப்பீடு செய்து வருகிறது. ஏனெனில்,

அங்கு நீட்டிக்கப்பட்ட பயண நேரங்கள் உற்பத்தித்திறனைக் குறைத்து, ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டுப் பொருளாதாரத்தில் சுமையை ஏற்படுத்தியுள்ளன.

ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவுக்கான வழித்தடங்கள் இந்த மறுசீரமைப்பின் கணிசமான பகுதியாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முக்கிய சந்தைகளிலிருந்து முழுமையாக வெளியேறாமல், செலவுத் திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, விமான நிறுவனம் தற்காலிகமாக விமானங்களின்

எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது மற்றும் கால அட்டவணையில் மாற்றங்களைச் செய்வது குறித்து ஆராய்ந்து வருவதாக வட்டாரங்கள் குறிப்பிடுகின்றன.

உள்நாட்டில், இந்த நடவடிக்கை விரிவாக்கத் திட்டங்களைப் பின்வாங்குவதாகக் கூறப்படாமல், நெட்வொர்க்கை மேம்படுத்தும் ஒரு

முயற்சியாகவே முன்வைக்கப்படுகிறது என இந்த விவாதங்கள் குறித்து அறிந்தவர்கள் பிசினஸ்லைனிடம் தெரிவித்தனர்.

உள்நாட்டுச் சேவைகளிலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாற்றங்கள் ஏற்படக்கூடும் என்றாலும், இதன் பெரும்பகுதி தாக்கம் சர்வதேச வழித்தடங்களிலேயே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஏனெனில், அங்கு செலவு அழுத்தங்கள் கடுமையாகவும், விமானங்களைத் திருப்பி அனுப்பும் பொருளாதாரம் பெருகிய முறையில் சவாலாகவும் மாறியுள்ளது.

முன்மொழியப்பட்ட செலவுக் குறைப்புகள் குறித்த இறுதி முடிவு, மே மாத தொடக்கத்தில் நடைபெறவிருக்கும் வாரியக் கூட்டத்தில் எடுக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.