கொழும்பு விமான நிலையாயத்தில் குழப்பம்
கொழும்பு விமான நிலையாயத்தில் குழப்பம் ,இலங்கையில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட தானியங்கி எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு (ABC) மின்-வாயில்கள் பாஸ்போர்ட்டுகளை திறம்பட ஸ்கேன் செய்யத் தவறியதால், பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு (BIA) வரும் பயணிகள்
சிரமத்திற்கும் தாமதத்திற்கும் ஆளானார்கள், இது ஜப்பானிய அரசாங்கத்தால் 8.4 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுடன் நிதியளிக்கப்பட்ட உயர் தொழில்நுட்ப அமைப்பின் தயார்நிலை குறித்து கேள்விகளை எழுப்பியது.
மேம்பட்ட பயணிகள் தகவல் (API) அமைப்பில் பயணிகள் தகவல்கள் காணாமல் போனதால் இந்த சிரமம் ஏற்பட்டதாக குடிவரவு மற்றும் குடிவரவுத்
துறை உறுதிப்படுத்தியது, இது மின்-வாயில்கள் பயணிகளை தானாக அடையாளம் காண அவசியமானது.
குடிவரவு மற்றும் குடிவரவு அதிகாரிகள் சங்கத் தலைவர் ஜூட் பெர்னாண்டோ, இ-வாயில்கள் விமான எண்கள் மற்றும் பயணிகளின் விவரங்களை தானாக
ஸ்கேன் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அந்தந்த விமான நிறுவனங்களிலிருந்து முழுமையற்ற தரவு பரிமாற்றம் காரணமாக, பல
பயணிகள் கையேடு சோதனை கவுண்டர்களுக்கு திருப்பி விடப்பட்டனர் என்று டெய்லி மிரருக்குத் தெரிவித்தார்.
“API வசதி சரியாகச் செயல்படுகிறது, ஆனால் பிரச்சனை விமான நிறுவனங்கள் பயணிகள் தகவல்களை சரியான நேரத்தில் வழங்காததால்
உள்ளது” என்று பெர்னாண்டோ விளக்கினார். “பயணிகளுக்கு உதவ ஒவ்வொரு மின்-வாயிலிலும் அதிகாரிகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளனர்,
இதுவரை, தடைகள் இருந்தபோதிலும் சுமார் 20,000 பாஸ்போர்ட்டுகள் அழிக்கப்பட்டுள்ளன.”
ஜனவரி 28, 2026 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மின்-வாயில்கள், எல்லைக் கட்டுப்பாட்டை நவீனமயமாக்குதல், பாதுகாப்பை
மேம்படுத்துதல் மற்றும் குடியேற்ற செயல்முறைகளை நெறிப்படுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கான பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும். ஆஸ்திரியா,
பெல்ஜியம், பல்கேரியா, குரோஷியா மற்றும் சைப்ரஸ் போன்ற நாடுகள் இதே போன்ற அமைப்புகளை முழுமையாக சீராக ஒருங்கிணைக்க குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகள் எடுத்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
BIA இல் ஏற்பட்ட பிழைகள் வருகை லவுஞ்சில் உள்ள பதிவு புத்தகங்களில் பதிவு செய்யப்பட்டு தனித்தனியாக சரிசெய்யப்படுகின்றன. மின்-வாயில் அமைப்பு
காத்திருப்பு நேரங்களைக் குறைத்தல், மனித பிழைகளைக் குறைத்தல் மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துதல், குறிப்பாக தெற்காசியா
முழுவதும் தொற்று நோய் அச்சுறுத்தல்களுக்கு பதிலளிப்பதில் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்த முயற்சி இலங்கையின் முக்கிய சர்வதேச நுழைவாயிலில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான உறுதிப்பாட்டை
எடுத்துக்காட்டுகிறது, ஆனால் ஆரம்பகால குறைபாடுகள் விமான நிலையமும் விமான நிறுவனங்களும் அத்தகைய அமைப்பை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு
போதுமான அளவு தயாராக இருந்தனவா என்பது பற்றிய விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ளன.






