10 பில்லியன் கேட்கும் இலங்கை
10 பில்லியன் கேட்கும் இலங்கை ,பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) மாதிரிக்கு அரசாங்கம் நகர்வதால், ஸ்ரீலங்கன் ரூ. 10 பில்லியன் கோருகிறது
ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸுக்கு பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) மாதிரியை அறிமுகப்படுத்தும் திட்டங்களுடன் இலங்கை அரசாங்கம் முன்னேறி
விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர்
வருவதாக விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் அனுரா குரணதிலகே தெரிவித்தார்.
தொலைக்காட்சி வழியான கலந்துரையாடலின் போது பேசிய அமைச்சர், வரி செலுத்துவோர் நிதியிலிருந்து தேசிய
விமான நிறுவனத்தைப் பராமரிப்பது பெருகிய முறையில் நிலையற்றதாகி வருகிறது என்பதை ஒப்புக்கொண்டார்.
விமான நிறுவனத்தை தொடர்ந்து இயக்கத்தில் வைத்திருக்க அரசாங்கம் தற்போது கணிசமான நிதி ஆதரவை வழங்க வேண்டியுள்ளது என்றும்,
ஆண்டுக்கு சுமார் ரூ. 30 பில்லியன் என்ற விகிதத்தில், 2030 ஆம் ஆண்டு வரை சுமார் ரூ. 90 பில்லியன் ஒதுக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.
அமைச்சரின் கூற்றுப்படி, ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் தனது செயல்பாடுகளைத் தொடர கூடுதலாக ரூ. 10 பில்லியன் கோரியுள்ளது.
“இது என்றென்றும் தொடர முடியாது. விமானத்தை ஒருபோதும் பார்த்திராத மக்கள் கூட விமான நிறுவனத்தைப் பராமரிக்க தங்கள் வரிகள் மூலம் பங்களிப்பது நியாயமற்றது,” என்று அவர் கூறினார்.
பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரி
பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரியைப் பின்பற்ற அரசாங்கம் இப்போது முடிவு செய்துள்ளது என்றும், முதலீட்டாளர்களை அழைப்பதற்காக முதலீட்டு
முன்மொழிவுகளைத் தயாரிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது என்றும் அமைச்சர் தெரிவித்தார்.
முதலீட்டாளர் செயல்முறையைக் கையாளும் பொறுப்பு ஒரு நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்படும் என்றும், இந்த ஆண்டுக்குள் முதலீடுகளைப் பெற முடியும் என்று நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
இருப்பினும், விமான நிறுவனத்தை முழுமையாகத் தனியார்மயமாக்கும் எண்ணம் அரசாங்கத்திற்கு இல்லை என்று அமைச்சர் தெளிவுபடுத்தினார்.
குறிப்பாக அவசர காலங்களில், ஒரு தேசிய விமான நிறுவனத்தில் ஓரளவிற்காவது அரசின் ஈடுபாட்டைப் பேணுவது முக்கியமானது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
உதாரணமாக, கோவிட்-19 பெருந்தொற்றின் போது சீனாவில் சிக்கித் தவித்த இலங்கை மாணவர்களைத் தாயகம் அழைத்து வந்ததிலும், நெடுஞ்சாலை
விபத்தைத் தொடர்ந்து இந்தியாவில் சிக்கித் தவித்த இலங்கை பள்ளி மாணவர்களுக்கு சிறப்பு விமானங்களை ஏற்பாடு செய்ததிலும் ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஆற்றிய பங்கை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.
“அவசர காலங்களில் ஒரு தேசிய விமான நிறுவனத்தில் குறைந்தபட்சம் ஓரளவிற்காவது அரசாங்கத்தின் ஈடுபாடு இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.
கூட்டுக் கூட்டாண்மை கட்டமைப்பின் கீழ் தனியார் முதலீட்டைக் கொண்டுவரும் அதே வேளையில், விமான நிறுவனத்திற்குள் தற்போதுள்ள
அரச சொத்துக்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள அரசாங்கம் நம்புவதாக அமைச்சர் மேலும் கூறினார்.
