ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடங்களில் விமான டிக்கெட் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன

ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடங்களில் விமான டிக்கெட் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன

ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடங்களில் விமான டிக்கெட் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன வளைகுடா விமான நிலையங்கள் மூடப்பட்டதை அடுத்து ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடங்களில் விமான டிக்கெட் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன

ஈரானுக்கு எதிரான அமெரிக்க-இஸ்ரேல் போர்

ஈரானுக்கு எதிரான அமெரிக்க-இஸ்ரேல் போர் காரணமாக மத்திய கிழக்கு முக்கிய மையங்கள் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஆசியாவிற்கும்

ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான விமானங்களின் விலை உயர்ந்துள்ளது, பல பிரபலமான வழித்தடங்களுக்கான

டிக்கெட்டுகள் பல நாட்களாக முன்பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதை விமான வலைத்தளங்கள் காட்டுகின்றன.

உலகின் மிகவும் பரபரப்பான சர்வதேச விமான நிலையமான துபாய் உட்பட முக்கிய வளைகுடா மையங்கள் செவ்வாய்க்கிழமை நான்காவது நாளாக

மூடப்பட்டிருந்தன, இது வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு 1,000 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை கையாளுகிறது, ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு

செல்லும் பிரபலமான வழித்தடங்களில் திறனைக் குறைத்தது, அங்கு எமிரேட்ஸ் மற்றும் கத்தார் ஏர்வேஸ் பொதுவாக அதிக சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளன.

நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து ஆஸ்திரேலியா

நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து ஆஸ்திரேலியாவின் ஃப்ளைட் சென்டர் டிராவல் குரூப் அதன் கடைகள் மற்றும் அவசர உதவி வரிகளுக்கான

அழைப்புகளில் 75% அதிகரிப்பை சந்தித்துள்ளது, மேலும் பாதிக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவ குழுக்கள் 24 மணி நேரமும் பணியாற்றி

வருவதாக அதன் உலகளாவிய நிர்வாக இயக்குனர் ஆண்ட்ரூ ஸ்டார்க் கூறினார்.

“ஆஸ்திரேலியர்கள் மிகவும் நெகிழ்ச்சியானவர்கள், மேலும் சீனா, சிங்கப்பூர் மற்றும் பிற ஆசிய மையங்கள் வழியாகவும், ஹூஸ்டன் போன்ற மையங்கள்

வழியாகவும் வட அமெரிக்காவிற்கு மாற்று வழிகள் வழியாக இங்கிலாந்து/ஐரோப்பாவிற்கு விமானங்களை ஏற்கனவே மறுபதிவு செய்து வருகின்றனர்,” என்று அவர் கூறினார்.

ஆசியா-ஐரோப்பாவிற்கு நேரடி விமானங்களை வழங்கும் விமான நிறுவனங்கள், காகசஸ் வழியாக வடக்கு நோக்கி, பின்னர் ஆப்கானிஸ்தான்

வழியாக அல்லது தெற்கே எகிப்து வழியாக, பின்னர் சவுதி அரேபியா, பின்னர் ஓமான் வழியாக பறப்பதன் மூலம் மூடப்பட்ட மத்திய கிழக்கு வான்வெளியைத் தவிர்க்க முடியும்.

ஆனால் இது விமான நேரங்கள் மற்றும் எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கக்கூடும், எண்ணெய் விலைகள் உயர்ந்துள்ள நேரத்தில் செலவுகளை அதிகரிக்கும், இது நீண்ட காலத்திற்கு அதிக கட்டணங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

“தற்போது மத்திய கிழக்கு முழுவதும் எல்லைக்கு வெளியே உள்ளது, இது சில விமான நிறுவனங்களுக்கு அதிக விலை,” என்று ஆசிய பசிபிக் ஏர்லைன்ஸ் சங்கத்தின் தலைவர் சுபாஸ் மேனன் கூறினார்.

“அப்படியானால், ஐரோப்பாவை அதிக செலவில் மட்டுமே சேவை செய்ய முடிந்தால், விமான லாபம் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்படும். நாளின் இறுதியில், செலுத்த வேண்டிய விலை இணைப்பு.”